硬派越野新标杆，坦克300铁骑02实车，配2.0T+8AT，原厂自带改装

各位车友们好，韭菜我今天要和大家聊聊这台坦克300铁骑02。这车，可是有点意思啊！

作为坦克300的高配版本，铁骑02可以说是把硬派越野玩出了新高度。2.0T发动机配上8AT变速箱，再加上原厂自带的一系列改装，这台车简直就是为越野而生的。

1.

外观：硬朗中透着野性

远远望去，这台铁骑02就给人一种“生猛”的感觉。高大的车身，粗犷的线条，再加上那霸气十足的前脸设计，让人一看就知道这不是普通的城市SUV。

细看之下，你会发现这车的细节设计也很有讲究。前后保险杠都经过了加强处理，前雾灯也是经过改装的。这些细节都彰显了它的越野属性。

我注意到右前保险杠雾灯罩位置有一处剐蹭造成的破损。这种小问题对于一台越野车来说倒也不算什么大事，修复起来也很简单。

2.

内饰：实用为主，细节可圈可点

进入车内，你会发现铁骑02的内饰设计以实用为主。用料扎实，做工也还不错。虽然算不上豪华，但对于一台越野车来说已经够用了。

值得一提的是，车内的一些细节设计还是很有意思的。比如方向盘上的“TANK”标志，以及中控台上的越野模式选择旋钮，都体现了这台车的特殊身份。

我在检查时发现左前门和左前叶子板连接处有一处变形，导致贴在上面的透明车衣破损，内部漆面也受到了一些影响。左后门也有轻微剐蹭痕迹，但好在都被车衣保护住了，没有伤到漆面。

3.

动力系统：够用但不惊艳

铁骑02搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为167kW，峰值扭矩为387Nm。这个动力参数在同级别车型中算是中规中矩，足够日常使用，但也谈不上特别惊艳。

变速箱方面采用的是8速手自一体，换挡平顺性还不错。在城市道路上开起来挺轻松的，高速巡航也很从容。

我觉得，对于一台硬派越野车来说，动力系统的可靠性比绝对数值更重要。从这点来看，长城的这套动力总成还是值得信赖的。

4.

越野能力：真正的硬派选手

说到越野能力，这台铁骑02可就厉害了。它采用了非承载式车身结构，这种结构在越野时更加坚固耐用。

它还配备了多种越野辅助系统，包括前后差速锁、低速四驱、爬坡缓降等。这些系统可以帮助车辆在各种复杂地形中游刃有余。

最让人惊喜的是，这台车还原厂自带了一系列越野改装件。包括前后竞技杠、金属侧护杠、底盘装甲护板等。这些配置放在其他车型上都得另外花钱改装，而铁骑02直接就给你配齐了，这波操作我给满分！

有得必有失。这些改装虽然提升了越野能力，但也带来了一些隐患。比如，我发现前轮轮旋和下边梁连接处被切割过，这是为了增加轮胎的转向角度。虽然解决了问题，但从严格意义上讲，这也算是一种“改装事故”了。

5.

实际越野表现：玩得很嗨

从我检测的结果来看，这台车的主人绝对是个越野老手，而且没少带着它去玩命。

底盘上到处都是剐蹭痕迹，踏板支架有变形，排气管也被磨损。这些都说明车主没少带它去爬坡过沟。

更有意思的是，我在检查时发现车内地毯下面有明显的水痕和泥沙，空腔里的防护蜡都快被泡没了。这说明车主带着它趟过不少水，估计没少玩“水上漂”。

虽然这些痕迹看起来有点吓人，但对于一台越野车来说，这反而是它“身经百战”的证明。只要及时保养，这些都不是大问题。反而说明这台车的越野性能确实很强，经得起折腾。

6.

价格分析：保值但不便宜

说到价格，这台二手的铁骑02可就有点意思了。新车指导价30.28万，这台二手车跑了一万多公里，车商要价25.8万。即便能砍到25万，这个价格听起来也不便宜啊。

但是，你要知道，24款的普通版坦克300，除了3.0TV6那款，其他2.0T车型基本上20万出头就能搞定。这就是坦克300保值能力强的体现了。

那么问题来了，花更多钱买二手车图啥呢？

我觉得主要有这么几点考虑：

1.铁骑02是限量版，有收藏价值。2.原厂改装件齐全，省去了自己改装的麻烦。3.已经“跑熟”了，各种小毛病都暴露出来并解决了。

但新款坦克300在配置和性能上也有所提升，而且还能享受全新车的质保。这就需要大家根据自己的需求来权衡了。

7.

总结：硬派越野的不二之选

坦克300铁骑02是一台很有个性的硬派越野车。它有着出色的越野能力，原厂改装件齐全，保值能力强。对于那些真正喜欢越野，不在乎小刮小蹭的朋友来说，这绝对是一个不错的选择。

如果你主要在城市里开，或者对车况特别在意，那可能还是选择新车更合适。

韭菜我还是要提醒大家：无论你选择新车还是二手车，安全驾驶才是最重要的。再好的车也抵不过平安回家，对吧？

各位车友，你们觉得这台坦克300铁骑02怎么样？是选它还是选新款普通版？欢迎在评论区留言讨论啊！